Pojazd to VW Passat B6 z 2006 roku. A w nim ogrzewanie postojowe "standheizung" firmy Webasto, model Thermo Top V bez telestartu, tylko programowane w menu na daną godzinę lub odpalane manualnie przyciskiem.Na filmie przedstawiam w jaki sposób można samemu zrobić test klimy w aucie. Jeśli wynik testu będzie taki jak u mnie "i0 i0 Silniczek nagrzewnicy Passat B6 Leon II 1K2907511H 0132801371. POTENCJOMETR SILNICZEK NAGRZEWNICY VW PASSAT B6 B7. Pasuje do Wiele modeli. Stan Nowy Producent Wymiana nagrzewnicy przebiegać będzie różnie w różnych modelach samochodów.Kup teraz na Allegro.pl za 73,99 zł - NAGRZEWNICA FORD GALAXY VW SHARAN SEAT ALHAMBRA ! (7097871631). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących!Odczepiasz cybanty ktore sa na wezach tak aby je odczepic od nagrzewnicy. Vay Nhanh Fast Money. Filtry Mapa "Przyjechałem z rekomendacji i jestem pozytywnie zaskoczony. Wszystko w jednym miejscu: stacja diagnostyczna, serwis i myjnia. Sympatyczna obsługa. Polecam serdecznie.", mhryc, Lexus IS 300h Zarezerwuj wizytę "Szybko przyjęte auto, szybko wykonana naprawa, mam swój warsztat :)", Jola, Mercedes Zarezerwuj wizytę "Miła obsługa, szybki czas pracy, rzetelni mechanicy, długo szukałam dobrego mechanika i w końcu trafiłam. Polecam :) ", Daria , Volkswagen Golf 4 Zarezerwuj wizytę "Usterka wykryta bardzo szybko po czym zrobiona wycena naprawy. Warsztat duży i bardzo czysty. Miła i rzetelna obsługa. Dużym plusem jest także poczekalnia z tv gdzie można wygodnie usiąść. ", Andrzej, Audi A3 2005r Zarezerwuj wizytę "Po kolizji z dzikiem auto wstawiono na warsztat . Bardzo pozytywnie zaskoczył mnie telefon w dniu wolnym od pracy (majówki) z wytycznymi odnośnie szybkiego przystąpienia do naprawy , szybka wymiana maili i działanie . Właściciel zaproponował samochód zastępczy na czas naprawy . Skorzystałem , ale na krótko ponieważ zakup, wymiana alementow na...", Lukasz, VOLKSWAGEN CC Zarezerwuj wizytę "Od wielu lat serwisuje swoje auta w tym serwisie. Zawsze szybko i bezproblemowo, nawet kiedy zdarzy się przypadek rozszerzenia naprawy, bo "wyskoczyło, przy okazji" coś dodatkowo, otrzymuje telefon z zapytaniem "czy robimy". Ceny przyzwoite, bez zastrzeżeń. Polecam.", Zbigi940, Saab 9-3 orzaz Honda FR-V "Moja druga wizyta. Wymiana oleju w skrzyni automatycznej i w silniku oraz ogólna diagnostyka. ", andrzej260, Mercedes w204 cgi "!Miałem tylne szczęki hamulcowe do wymiany. Okazało się, że na wykończeniu jest również lewe tylne łożysko - trzeba było wymienić. Naprawa przebiegła sprawnie i fachowo. Cena bardzo umiarkowana. Wszystko jak należy. Polecam", Paulina , Fiat Panda Oferuję drobne naprawy u klienta na miejscu jeśli naprawa nie jest możliwa jestem w stanie auto zabrać na swój lub polecony warsztat . Dysponuję mobilnym warsztatem w którym znajduje się też urządzenie do holowania pojazdów osobowych i... "Polecam warsztat samochodowy Max - Mar , Panowie szybko zdiagnozowali i wyeliminowali wystepujaca usterke. Kontakt z warsztatem na najwyzszym poziomie. Warsztat godny polecenia. ", ania16182, Volkswagen passat b5 "Kilka ostatnich napraw w dwóch posiadanych przeze mnie passatach (b4 i b5fl) serwis wykonał bardzo dobrze. Terminy są krótkie, obsługa fachowa, ale co najważniejsze w obecnych czasach godna zaufania. Zrobią dobrze, nie naciągną i skasują tyle co trzeba. Gorąco polecam!", Tomasz Jurek, Volkswagen Passat B4 1995 "Sympatyczna obsługa. Usługa wykonana szybko i sprawnie. Przystępnie cenowo.", koki, Volkswagen Sharan "Byłem sprawdzić zawieszenie, bo słyszałem jakieś stuki. Zostałem przyjęty od razu, mechanik przy mnie obejrzał i stwierdził usterkę (sprężyna do wymiany). W dziale obsługi część została szybko zamówiona, dlatego polecam ten serwis", Łukasz, Volkswagen "Jeśli miałbym opisać jednym słowem co charakteryzuje ten warsztat to profesjonalizm. Przyjechałem z zapchanym odpływem klimatyzacji a zostałem obsłużony jakbym miał zostawić "miliony" za naprawę. Super uprzejme podejście właściciela i mechanika do klienta. Szybka diagnoza i naprawa. Aby więcej takich warsztatów. Polecam i dziękuję :)", Tomasz, Volkswagen Passat B5 -autoalarmy -blokady skrzyni biegów -kamery cofania -światła LED do jazdy dziennej -czujniki cofania -zamki centralne -alarm w obiektach -telewizja przemysłowa -automatyka bram wjazdowych -szlabany -systemy kontroli dostępu -domofony i... Nowo otwarty warsztat samochodowy zaprasza do korzystania z usług: - Elektromechanika samochodowa - Pełna diagnostyka komputerowa - Naprawa układu zawieszenia - Naprawa układów hamulcowych i wiele innych. Atrakcyjne ceny. Kontakt: 601 647 617 "Do serwisu zadzwoniłem przez przypadek (poważnie) ,odebrał Pan Michał Szwejkowski .Po krótkiej rozmowie na temat zabezpieczenia samochodu P. Michał zaproponował Mi opcje na tyle profesjonalną , że podjąłem decyzje o wykonaniu tego zlecenia właśnie w Serwisie Samochodowym Bosch. W międzyczasie okazało się, że muszę jeszcze wymienić rozrząd (...", klient, Volkswagen Golf 7 "byłem w Koszalinie przelotem, wymiana rolki, szybko i po bardzo dobrej cenie.... polecam. ", Tomas, Astra 2 "Bardzo solidny zakład, ceny konkurencyjne, profesionalna obsługa. Godny polecenia. Serwisuję u nich całą flotę.", Mateusz, Nissan Patrol, Audi A4 Allroad, Audi A5 itd. Do rozruchu silnika Diesla przy niskich temperaturach potrzebne są sprawne świece żarowe. W Twoim aucie świeci się kontrolka świec żarowych lub silnika? Być może pora na ich wymianę. Na rynku występuje wiele rodzajów świec - z metalowym prętem grzewczym oraz ceramiczne. Warto skorzystać z pomocy doświadczonego elektryka, który odpowiednio dobierze świecę żarową i zajmie się jej wymianą. Umów się na wizytę w dogodnej dla siebie lokalizacji i bądź pewien fachowej obsługi. Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Problemy techniczne Klimatyzacja, wentylacja i ogrzewanie Passat B4 - ogrzewanie Odpowiedz z cytatem Siemka, borykam się z problemem w passacie. Otóż chodzi to, że w ogóle nie działa ogrzewanie, leci ciągle zimne powietrze nawet jak auto się rozgrzeje, termostat raczej sprawny bo puszcza w obieg i dochodzi gorąco przez węże i nawet tym wężem co prowadzi tak jak by do nagrzewnicy jest ciepły, czyli że jest coś z nagrzewnicą? jakieś rady co sprawdzić? Czy jednak wywalenie całego kokpitu, deski rozdzielczej i wymiana nagrzewnicy? gber44 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 01 Sty 2018, 21:35 Odpowiedz z cytatem Mogą być dwa problemy. Jeden to zapowietrzona nagrzewnica która nie jest w stanie rozgrzać się nawet jak układ osiągnie odpowiednią temperaturę, a drugi zapchana spróbować w pierwszej kolejności odpowietrzyć cały układ i sprawdzić czy coś pomoże. Dobrze by było jak byś się dostał do nagrzewnicy i sprawdzi jak ona się nagrzewa. Kacper Posty: 6842Zdjęcia: 3348Miejscowość: Warszawa - okolice Prawo jazdy: 14 09 1997 Auto: Volvo S40 Silnik: 140KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1999 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 01 Sty 2018, 21:48 Odpowiedz z cytatem Odpowietrzyć układ mówisz i może coś to da, a nie wiem, może ilość płynu ma na to wpływ? Kurcze rozbebrać to trochę roboty, ale pewnie jak nie da nic odpowietrzenie jej to nagrzewnica zakamieniona i szlak trafił ja? gber44 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 01 Sty 2018, 21:52 Odpowiedz z cytatem Mechanicznie to jest, tzn rękami sobie ustawiasz, z tego co wiem te pokrętła nie działają i działa tylko na 3 , czy którymś biegu.., a może to jest taka przyczyna, że przekreca się te pokrętło na ciepło, a jak jest uszkodzone w środku to nie przestawia tej całej klapy i dlatego ciągle zimne leci? gber44 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 01 Sty 2018, 21:54 Odpowiedz z cytatem gruber99 napisał(a):a jak jest uszkodzone w środku to nie przestawia tej całej klapy i dlatego ciągle zimne leci?Tak może być, że jest w pozycji zamkniętej i leci cały czas zimne chociaż nagrzewnica może być gorąca. Kacper Posty: 6842Zdjęcia: 3348Miejscowość: Warszawa - okolice Prawo jazdy: 14 09 1997 Auto: Volvo S40 Silnik: 140KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1999 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne Oznaczenia tablic rejestracyjnych samochodów Służby Celno-Skarbowej Sprawdź, jak rozpoznać auto po numerze rejestracyjnym Służby Celno-Skarbowej. Poniżej przedstawiamy aktualne tablice rejestracyjne używane na terenie naszego kraju. HCA – Służba Celno-Skarbowa, urząd w Olsztynie HCB ... Renault 5 super production To jedyny egzemplarz Renault 5, który w pełni zasługuje na nazwę "super production". Opracowano go w 1987 roku do startu w wyścigach. Jest napędzany 4-cylindrowym turbodoładowanym silnikiem o mocy 370 koni. W latach ... 01 Sty 2018, 22:05 Odpowiedz z cytatem Jeżeli pokrętło temperatury nie stawia żadnego oporu albo stoi na dębowo, to znaczy że albo cięgno się zerwało albo jest zablokowane. Trzeba to naprawić w pełni, bo potem w lato nie będziesz mógł jeździć jak w zimie ustawisz na stałe na grzanie. Anjin Posty: 534 Auto: Peugeot Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 08 Sty 2018, 21:02 Odpowiedz z cytatem Pokrętło od ustawienia ciepła chodzi strasznie luźno, w porównaniu do pokrętła od zmian biegów dmuchania, czy też ustawienia tego gdzie powietrze ma lecieć, czyli obstawiacie zerwany bolec, czy co? bo nie rozbierałem tego dalej to nie wiem, a chce dopytać. gber44 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 08 Sty 2018, 21:07 Odpowiedz z cytatem Musisz tak rozebrać środek i boki konsoli (jeśli będzie potrzeba to tez przy pedałach i/lub schowku bocznym), by widzieć co się dzieje z klapami w momencie przekręcania pokrętła temperatury. Bez tego to będzie wróżenie z fusów. Skoro jednak piszesz, że pokrętło luźno chodzi, to pewnie się cięgno odpięło lub złapało i nie ustawia przepływu powietrza na nagrzewnicę ... Anjin Posty: 534 Auto: Peugeot Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: ogrzewanie, passat, uszkodzony, biegi, odpowietrzenie, układ, auto, czas, kierunek, lato, naprawa, ruch, termostat, wymiana Klimatyzacja, wentylacja i ogrzewanie PraktycznePorównywarka okazje motoryzacyjnenarzędzia, wideorejestratory, gadżetyKalkulator ETPorównywarka ET i szerokości dla felg aluminiowych i stalowychKalkulatory motoryzacyjneLPG, spalania, mocy, prędkości, ET, ciśnienia, momentu obrotowego, OC i AC, przyczepy na kat. "B"Dobór felgi do oponyNajbardziej odpowiednia szerokość felgi do rozmiaru oponyOlej do silnika i skrzyni biegówdobierz olej i sprawdź ile oleju wchodzi do silnika i skrzyni biegówŚrednia cena paliwa w PolsceBenzyna PB95, PB98 (E5, E10), Olej napędowy ON, ON+ (B7, B10), LPGKalkulator OC AC NNWnawet 50% taniej! Galeria motoryzacyjna Drogi użytkowniku, aby dalej móc dostarczać Ci coraz lepszej jakości treści którymi możesz być zainteresowany potrzebujemy Twojej zgody na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania. Dzięki nim możemy finansować rozwój naszego forum, a Ty w zamian otrzymujesz do nich bezpłatny dostęp. Dbamy i szanujemy Twoją prywatność! Nasza "polityka prywatności". Nie zwiększamy zakresu naszych uprawnień. Twoje dane są u nas bezpieczne korzystamy z SSL, a zgodę możesz wycofać w każdej chwili na podstronie "Moje zgody". Dlatego też prosimy naciśnij przycisk "PRZEJDŹ DALEJ" jeżeli zgadzasz się na na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania, a tym samym przetwarzanie Twoich danych osobowych zbieranych w ramach korzystania przez Ciebie ze strony internetowej i innych funkcjonalności, udostępnianych zarówno w wersji "desktop", jak i "mobile", w tym także zbieranych w tzw. plikach cookies przez nas i naszych Zaufanych Partnerów, w celach marketingowych (w tym na ich analizowanie i profilowanie w celach marketingowych) przez Grupę oraz Zaufanych Partnerów. Wyrażenie zgody jest dobrowolne i możesz ją w dowolnym momencie wycofać zmieniając ustawienia w polityki prywatności na stronie Moje zgody. Przejdź do ustawień prywatności Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! patrykf3 19 Jan 2014 09:18 12741 #1 19 Jan 2014 09:18 patrykf3 patrykf3 Level 8 #1 19 Jan 2014 09:18 Witam, Mam problem z moim passatem, mianowicie ogrzewanie slabo dziala. Zrobilem juz duzo a mimo to dalej slabo grzeje. Pol roku temu wymienilem pompe wodna bo pociekla, chłodnica tez po wymianie w tamtym roku razem z plynem. Termostat wymieniony miesiac temu. Moj mechanik powiedzial ze nagrzewnica: wczoraj sie do tego zabralem, wymienilem nagrzewnice i pozaklejalem kratki nawiewu bo gabka byla juz zuzyta (8 godz ciezkiej pracy). Mimo to bez wiekszych rezultatow, jest cieplo ale dalej slabo. nie wiem jaka temperature lapie moj silnik bo wskaznik mam zepsuty. Prosze o pomoc. Rady moze ktos juz mial taki przypadek. Pozdrawiam #2 19 Jan 2014 09:54 maniekwielki maniekwielki Level 16 #2 19 Jan 2014 09:54 Właśnie sam nie wiesz jaką temperaturę ma twój silnik ,może wcale się nie nagrzewa, termostat może byś walnięty podepnij komputer na rozgrzanym silniku i sprawdzisz do jakiej temp się nagrzeje. #3 19 Jan 2014 11:40 patrykf3 patrykf3 Level 8 #3 19 Jan 2014 11:40 no pomysł jak najbardziej w porządku. a czy jest jakiś domowy sposób na sprawdzenie temperatury silnika ?? #4 19 Jan 2014 12:01 slawek5t slawek5t Level 13 #4 19 Jan 2014 12:01 W obecnej temperaturze na dworze, gdy zrobisz trase przynajmniej 20km to bez gaszenia auta podepnij vaga i odczytaj temp płynu chłodzącego. Potrzebna informacja jest w vag w zakładce silnik - jedź po kolei po pozycjach aż odnajdziesz temp płynu. Jesli bedzie w granicach 80-90 to powinno byc okej. Hmmm a może wskaźnik działa tylko że termostat wadliwy i nie złapie nawet tych 60-70 stopni? Ogólnie to te silniki bardzo długo sie grzeją zimą no ale przy obecnej pogodzie powinien sie nagrzać do 90 chociaz po około 12-15 km. Pamietaj zeby podczas rozgrzewania silnika nie ustawiac zbyt szybkich obrotów wiatraka bo to bardzo odbiera ciepło. Co do termostatu to czesto zdarza sie że już po wyjeciu z pudełka jest wadliwy. Najlepiej kupic orginał lub Wahlera ale co do niego tez niby nie ma 100 % pewnosci. Ja kupiłem tego wahlera z allegro no i sie udało - łapie 90 i trzyma cały czas równiutko. Dość ciepłe powietrze powinno lecieć już przy około 70 stopniach. Tylko nie jedź cały czas na obrotach rzędu 1400 obr/min bo wtedy to sie nie nagrzeje do 90 po nawet odcinku 15-20 km Do momentu zagrzania auta dolny wąż chłodnicy nie powinien robic sie ciepły. PS: kiedy zepsuł ci sie wskaźnik temperatury ? #5 19 Jan 2014 14:34 Staszek49 Staszek49 Level 35 #5 19 Jan 2014 14:34 Sprawdź dłonią ciepłotę nagrzewnicy i jej króćców ( na wejściu i wyjściu), jeśli będą zaledwie letnie, to szukaj usterki np. termostatu lub awarii pompki wodnej (urwany wirnik), zbyt małej ilości płynu chłodniczego lub zapowietrzenia układu. Sprawdź w jakim stanie masz filtr kabinowy, może jest "zabity" i wówczas nie będziesz miał efektu grzania, nawet przy dmuchawie ustawionej na maxa. Przypuszczam, że zmieniłeś nagrzewnicę na nówkę, bo jeśli na używkę, to może być niedrożna (zamulona). #6 19 Jan 2014 15:50 LoLek85 LoLek85 Level 28 #6 19 Jan 2014 15:50 Przy dzisiejszych cenach nagrzewnicy to chyba nie bardzo się opłaci zakładać używkę, bo za dużo roboty a oszczędność minimalna. #7 19 Jan 2014 16:03 Basia0001 Basia0001 Level 10 #7 19 Jan 2014 16:03 Co za ludzie. Niedługo gorączkę będziecie sobie komputerami mierzyć zamiast termometr kupować. 20km dla tdi? Chyba przy -50 stopniach na dworzu. Po 5 km w mieście a 3 w trasie przy 100km/h Termostat się już otwiera (-5* na zewnątrz) i już. A jak mechanik nie ogarnia b4 to niech zamknie warsztat. Sama mam b4 i sama przy nim robię i znam to auto. #8 19 Jan 2014 17:13 patrykf3 patrykf3 Level 8 #8 19 Jan 2014 17:13 nagrzewnica jak najbardziej nowa. szukalem jakiegos originalu ale nie ma nic takiego w sklepach ani internecie wiec kupilem jaka byla. kosztowala 42zl ale nowa. Przejechalem dzisiaj 140km trasy i krućce wlotu i wylotu plynu z nagrzewnicy sa cieple nie gorace po takim dystansie. ale zauwazylem ze przewody od chlodnicy gorny jest ciepły mniej wiecej tak samo jak przewody od nagrzewnicy, ale za to dolny jest kompletnie zimny. nie wiem czy tak powinno byc?? termostat tez mam nowy wymieniony w listopadzie, sprawdzilem na fakturze. Dodam jeszcze ze sila nawiewu ustawiona na 2 to cos czuc cieplym ale jak zwieksze do 4 to wieje zimnym jak na dworze.. #9 19 Jan 2014 17:45 maniekwielki maniekwielki Level 16 #9 19 Jan 2014 17:45 Basia0001 wrote: Co za ludzie. Niedługo gorączkę będziecie sobie komputerami mierzyć zamiast termometr kupować. 20km dla tdi? Chyba przy -50 stopniach na dworzu. Po 5 km w mieście a 3 w trasie przy 100km/h Termostat się już otwiera (-5* na zewnątrz) i już. A jak mechanik nie ogarnia b4 to niech zamknie warsztat. Sama mam b4 i sama przy nim robię i znam to auto. to ty kolego nie wiem co masz za tdi ale chyba z wydmuchaną uszczelką. hehe, Dodano po 1 [minuty]: patrykf3 wrote: nagrzewnica jak najbardziej nowa. szukalem jakiegos originalu ale nie ma nic takiego w sklepach ani internecie wiec kupilem jaka byla. kosztowala 42zl ale nowa. Przejechalem dzisiaj 140km trasy i krućce wlotu i wylotu plynu z nagrzewnicy sa cieple nie gorace po takim dystansie. ale zauwazylem ze przewody od chlodnicy gorny jest ciepły mniej wiecej tak samo jak przewody od nagrzewnicy, ale za to dolny jest kompletnie zimny. nie wiem czy tak powinno byc?? termostat tez mam nowy wymieniony w listopadzie, sprawdzilem na fakturze. Dodam jeszcze ze sila nawiewu ustawiona na 2 to cos czuc cieplym ale jak zwieksze do 4 to wieje zimnym jak na dworze.. a ty kolego zobacz najpierw do jakiej temp. się nagrzewa auto to że termostat był wymieniany nie znaczy że jest teraz do wymiany, zależy jaki bubel wsadzili. #10 19 Jan 2014 17:47 LoLek85 LoLek85 Level 28 #10 19 Jan 2014 17:47 Kolego maniekwielki zwracaj uwagę na nick przy pisaniu postów, przy okazji na zasady poprawnej pisowni. #11 19 Jan 2014 17:50 maniekwielki maniekwielki Level 16 #11 19 Jan 2014 17:50 LoLek85 wrote: Kolego maniekwielki zwracaj uwagę na nick przy pisaniu postów, przy okazji na zasady poprawnej pisowni. to że ma Basia0001, nie znaczy ,że po drugiej stronie siedzi basia0001, nie sądze. #12 19 Jan 2014 17:52 LoLek85 LoLek85 Level 28 #12 19 Jan 2014 17:52 Wszędzie GENDER, nawet na elektrodzie Koniec offtopic'u. #13 19 Jan 2014 19:30 Basia0001 Basia0001 Level 10 #13 19 Jan 2014 19:30 maniekwielki gdybym była mężczyzna nie podawałabym kobiecego nicku. Trafiłam na ten temat przypadkiem a założyłam konto w innym celu. Cóż z Ciebie za mechanik jak nie wiesz jak działa słynne TDI. Gdybym miała wydmuchaną uszczelkę to wiedzialabym o tym bo mimo że kobieta to sama umiem zarowkę wymienić. Kiedy miałam problem z ogrzewaniem to nie zakładałam tematu na forum tylko kupiłam termometr za 15 zł i wiedziałam co nie tak. Należy sprawdzić ciśnienie w układzie i temperaturę a potem brac się za wymiany. Ale takie fachury jak Wy to potrzebujecie komputer żeby chlodnice sprawdzić. #14 19 Jan 2014 19:54 maniekwielki maniekwielki Level 16 #14 19 Jan 2014 19:54 pozostawię twoje wypowiedzi bez komentarza pani mechanik.........! #15 19 Jan 2014 20:59 tomekmazepa tomekmazepa Company Account Level 15 #15 19 Jan 2014 20:59 kolego ja miałem ostatnio podobny przypadek ale w innym aucie też auto nie chciało grzać po wymianie termostatu oraz wymianie nagrzewnicy, problem tkwił w całym układzie po prostu był zabity. Możesz jeszcze spróbować w taki sposób że zainwestuj w jeszcze jeden termostat wymień go przy okazji jak będziesz miał wypuszczony płyn ściągnij węże zobacz czy nie są pozabijane może kiedyś przed tobą ktoś coś wlał tak było w moim przypadku klientka kupiła auto około 5lat temu wszystko było w porządku z czasem coraz mniej i mniej aż przestawało grzać. Przede mną była w innym warsztacie wymienili jej termostat nagrzewnice oraz płyn również płukali jej układ wodą z kranu za pomocą węża to niestety nie pomogło dopiero u mnie po wymontowaniu przewodów, chłodnicy, nagrzewnicy,przepłukaniu wszystkiego po kolei u znajomego na myjni samochodowej silną chemią syf puścił i auto zaczęło grzać. Opisuję tutaj swój problem co wcale nie oznacza że twój musi być taki sam. #16 19 Jan 2014 22:04 uran17 uran17 Level 14 #16 19 Jan 2014 22:04 To, że masz fakturę na termostat to nie znaczy, że ci go "mechanicy" wymienili. #17 19 Jan 2014 22:19 carot carot Level 26 #17 19 Jan 2014 22:19 maniekwielki wrote: to ty kolego nie wiem co masz za tdi ale chyba z wydmuchaną uszczelką. hehe, Bredzisz. TDI przy sprawnym termostacie ma 90 stopni po przejechaniu 5-10km. To auto jest tak proste jak budowa cepa. I jesli trzeba mu więcej niż 10km żeby się zagrzać, to padlina. I słynne "podłącz komputer" Żarówki też tak wymieniacie? Cos widze, ze kobieta zna sie lepiej niz Wy na starym VW. patrykf3 wrote: Przejechalem dzisiaj 140km trasy i krućce wlotu i wylotu plynu z nagrzewnicy sa cieple nie gorace po takim dystansie. ale zauwazylem ze przewody od chlodnicy gorny jest ciepły mniej wiecej tak samo jak przewody od nagrzewnicy, ale za to dolny jest kompletnie zimny. nie wiem czy tak powinno byc?? termostat tez mam nowy wymieniony w listopadzie, sprawdzilem na fakturze. Węże przy chłodnicy takie mają być, wynika to z zasady jej działania. Skoro nagrzewnica nowa, to alo przewody zabite syfem, albo termostat jakiś badziewny. Napraw wskaźnik temperatury i wszystkiego sie dowiesz. #18 19 Jan 2014 23:14 Basia0001 Basia0001 Level 10 #18 19 Jan 2014 23:14 maniekwielki wrote: pozostawię twoje wypowiedzi bez komentarza pani mechanik.........! O tak, ten mechanik co sprawdza temperaturę wody w starym pasacie za pomocą komputera, co szybciej wyjdzie termometrem, którego posiada większość jak nie wszyscy mechanicy. Dostarczam części do zakładów napraw i widzę co się tam dzieje. Gdybyś był mądrzejszy napisałbyś aby właściciel sprawdził ciśnienie w układzie, temperaturę a potem brał się za wymiany. Kto normalny jedzie podłączyć pod komputer bo mu termostat może nie działać? 10km to nawet nie potrzebują HDI co też niestety powoli się nagrzewają, z resztą, który diesel się szybko nagrzewa. uran17 wrote: To, że masz fakturę na termostat to nie znaczy, że ci go "mechanicy" wymienili. Sugerujesz, że wstawili go odwrotnie? Nie no ludzie, kto to widział, żeby tak oklepane układy chłodzenia/grzania w aucie sprawiały tyle problemów. Mechanikiem nie jestem ale sama naprawiałam swojego passata. Takie rzeczy jak przeguby czy koło potrafię zmienić sama, bez podłączania pod komputer. #19 19 Jan 2014 23:21 uran17 uran17 Level 14 #19 19 Jan 2014 23:21 sugeruje, że w ogóle go nie tknęli. #20 21 Jan 2014 10:33 patrykf3 patrykf3 Level 8 #20 21 Jan 2014 10:33 Kupiłem termostat Wahlera ponoć najlepszy. jak bedzie zobaczymy. postaram sie go wymienic dzisaij jak znajde czas. a jezeli to nie pomoze to przeplukam wszytkie przewody. dam znac jaki byl rezultat. dzieki serdeczne za odpowiedzi pozdrawim #21 28 Jan 2014 17:51 patrykf3 patrykf3 Level 8 #21 28 Jan 2014 17:51 wracajac do tematu.. sprawdzilem temperature mojego silnika (bylem u znajomego na komputer mi go wzial) a wiec moj silnik sie nagrzal max do stopnia wiec stanowczo za malo.. wymienilem termostat co bylo sluszna decyzja. po wymianie moj silnik nagrzewa sie do stopni podczas jazdy no i oczywiscie fajnie grzeje w srodku.. ale nie wiem dlaczego po zatrzymaniu sie (nie gasilem silnika) temperatura po 5 min spadla do 73 stopni. gdy pozniej znowu ruszylem znowu wzrosla do oczekiwanych 87 stopni po przejechaniu 300metrow. reasumujac oczekiwany rezultat juz jest:) #22 29 Jan 2014 02:17 carot carot Level 26 #22 29 Jan 2014 02:17 patrykf3 wrote: ale nie wiem dlaczego po zatrzymaniu sie (nie gasilem silnika) temperatura po 5 min spadla do 73 stopni. gdy pozniej znowu ruszylem znowu wzrosla do oczekiwanych 87 stopni po przejechaniu 300metrow. Silnik pracując na jałowych obrotach nagrzewa się mniej niz podczas jazdy. #23 29 Jan 2014 08:17 patrykf3 patrykf3 Level 8 #23 29 Jan 2014 08:17 jeszcze raz dzieki:) TEMAT uwazam za zamkniety:D

wymiana nagrzewnicy vw passat b4